Транспорт и техника
Полный привод 4H4 на пятидверной Ниве: принцип и ограничения
Краткое объяснение, как работает режим полного привода 4H4 на пятидверной Ниве и какие компромиссы связаны с его использованием.
Как обычно работает режим 4H4
Режим 4H4 на пятидверной Ниве обычно означает подключение переднего моста при движении по скользкому покрытию с сохранением возможности блокировки межосевого дифференциала. Это повышает тягу на всех колёсах и помогает сохранять проходимость без переключения на пониженный ряд. При этом система рассчитана на временное использование вне асфальта, а не на постоянную эксплуатацию.
Достоинства и недостатки применения
Плюсы режима — рост сцепления и уверенность на бездорожье, минусы — увеличенное сопротивление качению, рост расхода топлива и нагрузка на трансмиссию при длительной езде по твёрдому покрытию. Поэтому режим обычно включают только при необходимости, а после возврата на ровный асфальт возвращаются к обычному режиму для сохранения ресурса агрегатов.